Тэхніка вырабу

ШТАМПІРАВАННЕ

Мы выкарыстоўваем вялікую аўтаматызаваную закрытую штампавальную лінію. Уся лінія абсталявана рабатызаванай аўтаматызацыяй для загрузкі і разгрузкі, а таксама сістэмамі збору і транспарціроўкі адходаў, а таксама сістэмай хуткай змены штампаў, што забяспечвае эфектыўную і бяспечную вытворчасць са стабільнай якасцю.

Мы выкарыстоўваем сістэмы візуальнага распазнавання 3D/2D і аўтаматычнае выраўноўванне для рабатызаванай апрацоўкі матэрыялаў.

Для штампоўкі шасі мы выкарыстоўваем механічны прэс з прамым бакам магутнасцю 6300 тон і гідраўлічны прэс магутнасцю 5000 тон, выраблены кампаніяй SMG у Германіі, абсталяваныя цалкам аўтаматызаванымі сістэмамі загрузкі і разгрузкі, што забяспечвае высокую эфектыўнасць вытворчасці і стабільную якасць штампоўкі. Аўтаматызаванае кіраванне накіроўвалымі штыфтамі штампаў забяспечвае высокую дакладнасць штампоўкі і кароткі час пераналадкі.

ЗВАРКА

У нашым вытворчым працэсе мы выкарыстоўваем гнуткія сістэмы абсталявання, такія як чатырохгранныя, папярочныя суппорты і прыстасаванні з ЧПУ, каб адаптавацца да вытворчасці змешаных мадэляў, што дазваляе плаўна пераключацца паміж мадэлямі без прыпынку лініі. Мы выкарыстоўваем рабатызаваныя аўтаматычныя зваркі і лазерныя валаконныя зваркі, што забяспечвае высокі ўзровень аўтаматызацыі, стабільную якасць і высокую эфектыўнасць.

Уся лінія выкарыстоўвае аўтаматызаваную механічную транспарціроўку, прычым на асноўнай лініі выкарыстоўваюцца хуткасныя ролікавыя станіны і гнуткія каляскі, а таксама робаты для апрацоўкі буйных дэталяў і аўтаномна-актыўныя транспартныя сродкі для размеркавання матэрыялаў.

Мы стварылі онлайн-інспекцыйныя станцыі для кантролю дакладнасці і якасці кузава ў рэжыме рэальнага часу. Для забеспячэння якасці зварных швоў выкарыстоўваецца ультрагукавы кантроль. Для забеспячэння якасці зборкі мы выкарыстоўваем каардынатна-вымяральныя машыны Faro або сканаванне сінім святлом.

Наша зварачная зборка — гэта разумная, алічбаваная фабрыка, якая выкарыстоўвае такія тэхналогіі, як лічбавыя двайнікі, афлайн-праграмаванне і віртуальная адладка, для мадэлявання, ацэнкі і аптымізацыі ўсяго вытворчага працэсу.

Мы выкарыстоўваем некалькі набораў інтэлектуальных сістэм, такіх як MES, цэнтралізаванае кіраванне і відэаназіранне, каб забяспечыць бесперабойную і эфектыўную вытворчасць на працягу ўсяго працэсу кузаўнога цэха.

ПАКРЫЦЦЁ

Удасканаленне абсталявання: для электрафарэзу перад апрацоўкай мы выкарыстоўваем U-вобразны падвойны маятнік бесперапыннага канвеера, а для распылення — насценную рабатызаваную сістэму высокай прадукцыйнасці з цалкам аўтаматызаваным транспартам і аўтаматычнымі сістэмамі распазнавання і адсочвання карпусоў-носьбітаў, што дазваляе дасягнуць гнуткай і эфектыўнай вытворчасці.

Тэхналагічнае ўдасканаленне матэрыялаў: для афарбоўкі мы выкарыстоўваем кампактны працэс 3C1B на воднай аснове з электрафарэзам і выкарыстаннем высокапранікальнай, эстэтычна прыгожай бессвінцовай электрафарэтычнай фарбы. Прамежкавае пакрыццё і каляровая фарба выкарыстоўваюць пакрыцці на воднай аснове, а празрыстая фарба — пакрыцці з высокім утрыманнем цвёрдых рэчываў.

Паляпшэнне аховы навакольнага асяроддзя і энергазберажэння: Нашы сушыльныя печы выкарыстоўваюць сістэму спальвання рэцыркуляванага цяпла, што дазваляе дасягнуць эфектыўнасці ачысткі адпрацаваных газаў з рэкуперацыяй цяпла да 99%. У фарбавальных камерах выкарыстоўваецца тэхналогія рэцыркуляванага паветра, што дазваляе рэалізаваць экалагічна чыстую вытворчасць.

ЗАКЛЮЧНАЯ ЗБОРКА

Канчатковая зборка выкарыстоўвае фрыкцыйныя лініі і іншыя аўтаматызаваныя інтэлектуальныя транспартныя сістэмы з нізкім спажываннем энергіі і нізкім узроўнем шуму для ўсёй вытворчасці транспартных сродкаў.

Унутраная лагістыка выкарыстоўвае метад размеркавання SPS, які забяспечвае 100% сартаванне і прадухіленне памылак, з аўтаматызаванымі транспартнымі сродкамі (AGV) для аўтаматычнай транспарціроўкі. Асноўныя вузлы, такія як шыны, сядзенні і рухавікі, транспартуюцца аўтаматычна па паветры.

Мы ўкараняем інфармацыйную сістэму кіравання радаводам, якая забяспечвае 100% адсочванне якасці. Стан вытворчасці кантралюецца візуальна.

Мы ўкараняем сістэмы рэгістрацыі крутоўнага моманту і прадухілення памылак зацяжкі, каб прадухіліць няправільную зацяжку або прапушчаную зацяжку крытычна важных кампанентаў падчас аперацый. Гэтая сістэма таксама захоўвае, статыстычна аналізуе і адсочвае дадзеныя аб крутоўным моманце.