Тэхналагічныя інавацыі

Тэхналагічны цэнтр з'яўляецца асноўным цэнтрам тэхналагічных інавацый кампаніі. У 2001 годзе тэхналагічны цэнтр быў зацверджаны Навукова-даследчым інстытутам аўтамабільнай інжынерыі Dongfeng як «Лючжоускі аўтамабільны даследчы цэнтр Навукова-даследчым інстытутам аўтамабільнай інжынерыі Dongfeng». У 2008 годзе Міністэрства чалавечых рэсурсаў і сацыяльнага забеспячэння прысвоіла яму статус постдактарскай даследчай станцыі. У 2010 годзе ён быў зацверджаны як Гуансінскі даследчы цэнтр камерцыйных аўтамабіляў і Гуансінскі даследчы цэнтр тэхналогій інжынерыі кабін камерцыйных аўтамабіляў для развіцця індустрыі камерцыйных аўтамабіляў коштам у сотні мільярдаў долараў. У цяперашні час сфарміравана адносна поўная незалежная сістэма даследаванняў і распрацовак для камерцыйных і пасажырскіх аўтамабіляў. Перавагі тэхналагічных інавацый больш відавочныя і атрымалі шмат узнагарод.

Абсталяванне для даследаванняў і распрацовак уключае ў сябе шведскую каардынатна-вымяральную машыну з гарызантальнай рукой Hexagon BRAVO HP, шведскую каардынатна-вымяральную машыну з гнуткім шарнірам тыпу Hexagon FLEX і нямецкі галаграфічны дэтэктар ATOS. У камплект уваходзіць высокадакладнае абсталяванне для дарожных выпрабаванняў транспартных сродкаў, стэндавае абсталяванне для вытворчасці буйных дэталяў і іншае абсталяванне. Забяспечваючы магутныя апаратныя і праграмныя сродкі для даследаванняў і распрацовак, кампанія Dongfeng Liuzhou акажа значную падтрымку даследаванням і распрацоўкам прадукцыі.

У цяперашні час у распрацоўцы прадуктаў Dongfeng Liuzhou цалкам ужываецца CAE-аналіз трываласці дэталяў, а таксама аналіз калянасці, рэжыму і мадэлявання сутыкненняў і гэтак далей, што забяспечвае моцную падтрымку надзейнасці, магутнасці, бяспекі тармажэння і манеўранасці транспартнага сродку.

Эксперыменты, якія мы праводзілі, наступныя: асноўныя характарыстыкі ўсяго транспартнага сродку (у тым ліку магутнасць, эканамічнасць, бяспека тармажэння і г.д.), аналіз NVH (шум, вібрацыя, жорсткасць), параметры размяшчэння колаў, вымярэнне манеўранасці транспартнага сродку, выпрабаванні на надзейнасць, выпрабаванні на каразійную ўстойлівасць, выпрабаванні на атмасферныя ўздзеянні і выпрабаванні прадукцыйнасці дэталяў і кампанентаў.