Аднавосевы грузавік Chenglong H5 на вадародным паліве спрыяе экалагічнаму транспарту ў Гуанчжоу

Нядаўна кампанія Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM) сумесна з Hyundai Hydrogen Fuel Cell Systems (Guangzhou) Co., Ltd. (HTWO Guangzhou) правяла ўрачыстую цырымонію перадачы аўтамабіляў у Гуанчжоу. 100 адзінак аднавосевых вадародных рухавікоў Chenglong H5...Электрагрузавікі былі афіцыйна дастаўлены буйному кліенту ў Гуанчжоу. Гэтая пастаўка з'яўляецца не толькі знакавай падзеяй для глыбокага супрацоўніцтва паміж трыма бакамі, але і знаменуе сабой значны крок наперад у маштабным ужыванні грузавікоў на вадародным паліве ў транспартнай галіне, надаючы магутны імпульс развіццю зялёнай лагістыкі ў Гуанчжоу.

Асноўным кліентам у Гуанчжоу, якому DFLZM на гэты раз паставіла аўтамабілі, з'яўляецца лагістычнае прадпрыемства, якое спецыялізуецца на інтэграцыі ланцужка паставак аўтамабільных запчастак. Яе штодзённы аб'ём перавозак складае да 2000 рэйсаў, а лагістычная сетка ахоплівае Паўднёвы, Усходні, Цэнтральны, Паўднёва-Заходні, Паўночны і Паўночна-Усходні Кітай. Гэтая маштабная закупка аднавосевых грузавікоў на вадародным паліве з'яўляецца далейшым паглыбленнем і пашырэннем папярэдняга супрацоўніцтва паміж двума бакамі па закупцы 200 аднавосевых грузавікоў. Гэта не толькі сведчыць аб высокім прызнанні кліентам выдатнай якасці прадукцыі Chenglong, але і адлюстроўвае яго цвёрдую ўпэўненасць у шырокіх перспектывах тэхналогіі лагістыкі вадароднага паліва.

Пасля больш чым 71 года развіцця DFLZM не толькі дасягнула некалькіх піянерскіх поспехаў у гісторыі аўтавытворчасці Кітая, але і актыўна адрэагавала на нацыянальную стратэгію двайнога вугляроду. Яна спрыяла рэалізацыі праекта «Лунсін» і паскорыла свае намаганні на рынку камерцыйных аўтамабіляў на вадародных паліўных элементах, каб прасоўваць шматсцэнарнае прымяненне камерцыйных аўтамабіляў на вадародным паліве. Яна распрацавала і выпусціла на рынак шэраг камерцыйных аўтамабіляў на вадародным паліве з вялікім запасам ходу, нізкім спажываннем энергіі і высокай надзейнасцю, якія шырока выкарыстоўваюцца ў многіх рэгіёнах і дасягнулі маштабнай эксплуатацыі. Іх стабільнасць і надзейнасць былі цалкам правераны рынкам.

Аднавосевы грузавік Chenglong H5 на вадародным паліве, пастаўлены гэтым разам, з'яўляецца вынікам сумесных даследаванняў і распрацовак DFLZM і HTWO Guangzhou, якія аб'ядноўваюць тэхналагічныя перавагі абодвух бакоў. HTWO Guangzhou прапануе вядучую ў свеце высокаэфектыўную сістэму паліўных элементаў магутнасцю 100 кВт, што забяспечвае значную падтрымку эфектыўнай працы транспартнага сродку. Абапіраючыся на свой значны вопыт у даследаваннях, распрацоўках і вытворчасці шасі, DFLZM цесна супрацоўнічала з тэхнічнай камандай HTWO Guangzhou. Пасля некалькіх этапаў аптымізаванага праектавання і строгіх выпрабаванняў была дасягнута ідэальная адаптацыя шасі і сістэмы вадароднага паліва, што надае транспартнаму сродку асноўную канкурэнтаздольнасць «сінергія вадароду і электрычнасці, высокая эфектыўнасць і надзейнасць» для поўнага задавальнення патрэб кліентаў у высокачастотнай эксплуатацыі.

Пастаўка — гэта не канец, а пачатак больш глыбокага супрацоўніцтва. У будучыні DFLZM будзе працягваць прапаноўваць найвышэйшую шчырасць і найлепшы сэрвіс для забеспячэння поўнага жыццёвага цыклу транспартных сродкаў. Разам з HTWO Guangzhou яна будзе пастаянна ўдасканальваць тэхналогіі і аптымізаваць прадукты, каб дапамагчы буйному кліенту ў Гуанчжоу знізіць выдаткі, павысіць эфектыўнасць і дасягнуць высокай якасці распрацоўкі, спрыяючы актыўнаму развіццю вадароднай аўтамабільнай прамысловасці Кітая і трансфармацыі экалагічна чыстага і нізкавугляроднага транспарту.