Тэст Forthing Lingzhi NEV Lanzhou: эфектыўныя перавозкі, "надзейны партнёр" для прадпрымальнікаў ужо тут
Нядаўна ў Ланьчжоу прыбыў фортхінгскі «Lingzhi China Wealth Tour», які сканцэнтраваўся на двух асноўных сцэнарыях: бізнес-прыём і турыстычныя трансферы. Дзякуючы рэальным выпрабаванням з удзелам як прадстаўнікоў СМІ, так і рэальных уладальнікаў транспартных сродкаў, мерапрыемства ўсебакова прадэманстравала магчымасці чыста электрычнай версіі Lingzhi NEV 420 км і версіі з падоўжаным запасам ходу 110 км у рэальных эксплуатацыйных умовах, што дакладна адпавядае патрабаванням Ланьчжоу да эфектыўнасці, эканамічнасці і надзейнасці трансферных транспартных сродкаў.

Для паспяховага ўкаранення трансферных аперацый у Ланьчжоу неабходна глыбокае разуменне спецыфічных асаблівасцей мясцовых сцэнарыяў. Аэрапорт Ланьчжоу Чжунчуань штодня апрацоўвае вялікі аб'ём бізнес-патоку, дзе дзелавыя падарожнікі вельмі адчувальныя да своечасовасці. Для паездкі з гатэля ў аэрапорт транспартныя сродкі павінны не толькі працаваць стабільна і пазбягаць затрымак, але і забяспечваць хуткую загрузку і разгрузку багажу, каб прадухіліць парушэнне графіка. Адначасова, як турыстычны цэнтр Шаўковага шляху, вельмі распаўсюджаныя групавыя туры, у тым ліку сямейныя туры і туры для пажылых людзей. Гэтыя групы часта перавозяць такія рэчы, як дзіцячыя каляскі, партатыўныя сядзенні або сувеніры, што прыводзіць да вялікай колькасці і разнастайнасці багажу. Гэта патрабуе трансферных транспартных сродкаў, якія прапануюць дастаткова месца і зручныя сядзенні, каб пазбегнуць цеснаты і забяспечыць прыемны вопыт падарожжа. Для кіроўцаў, якія працуюць, «стабільны запас ходу і нізкі кошт» з'яўляюцца ключом да прыбытковасці — частыя паездкі не павінны быць перашкоджаны трывогай з-за запасу ходу, а спажыванне энергіі непасрэдна ўплывае на прыбытак.

«Раней, калі я ездзіў на бензінавым аўтамабілі, летам расход паліва перавышаў 10 літраў на 100 км, а штомесячныя выдаткі на паліва перавышалі 4000 юаняў. У багажнік ледзь змяшчаліся тры ручныя валізкі, таму было вельмі цесна пры пасадцы турыстычных груп», — падзяліўся майстар Ма, які мае шматгадовы вопыт перавозкі пасажыраў з аэрапорта. Адзін з пасажыраў аэрапорта дадаў: «Раней у мікрааўтобусаў-шатлаў былі вузкія разсуўныя дзверы. Мне даводзілася нахіляцца і праціскацца, несучы сваё абсталяванне, што было асабліва напружана падчас ранішніх рэйсаў». Гэтыя рэальныя водгукі падкрэсліваюць актуальныя праблемы ў сітуацыі з шатламі ў Ланьчжоу.

Арыентуючыся непасрэдна на гэтыя асноўныя патрэбы шатлаў у Ланьчжоу, Lingzhi NEV прадэманстраваў высокую адаптыўнасць да розных сцэнарыяў падчас гэтага выпрабавання. Адказваючы на попыт на «эфектыўнасць» у дзелавых паездках, цалкам электрычная версія Lingzhi NEV 420 км выдатна паказала сябе. Выехаўшы з гатэля і рухаючыся па ўзгорыстых нацыянальных аўтамагістралях, майстар Ма заўважыў: «На гэтай дарозе шмат схілаў і мастоў, але Lingzhi мае стабільную магутнасць і вялікі запас ходу. Кошт электрычнасці на 100 км складае ўсяго восем-дзевяць юаняў — гэта сапраўды надзейны партнёр для нашай працы». Па прыбыцці ў тэрмінал прадстаўнікі СМІ дапамагалі пасажырам пры пасадцы. Дзякуючы звышшырокім разсуўным дзвярам шырынёй 820 мм і нізкай падлозе пасажыры з ручной паклажай і сумкамі для кампутараў маглі лёгка садзіцца і выходзіць, не нахіляючыся і не паварочваючыся ўбок. Паслядоўная пагрузка багажу была вельмі эфектыўнай, заняўшы ў агульнай складанасці менш за дзве хвіліны, што значна скараціла час чакання для дзелавых падарожнікаў.

Сутыкнуўшыся з попытам турыстычных трансфераў на «камфорт і прастору», версія з падоўжаным запасам ходу на 110 км таксама апраўдала чаканні: абсталяваны аднабаковы кандыцыянер на даху хутка астудзіў салон і рассейваў цяпло, значна паляпшаючы камфорт пасажыраў. Акрамя таго, акуратны і прасторны багажнік лёгка змясціў некалькі валізак розных памераў (22 цалі, 24 цалі, 28 цаляў і г.д.), не даючы багажу займаць месца для пасажыраў. Запас ходу даваў кіроўцам спакой: з поўным запасам ходу да 900 км, нават шматразовыя паездкі паміж аэрапортам і горадам за дзясяткі кіламетраў не патрабавалі частых пошукаў зарадных/дазапраўных станцый. Больш за тое, нават пры ўключаным кандыцыянеры на працягу ўсёй паездкі паказаны запас ходу практычна не адрозніваўся ад фактычна пройдзенай адлегласці, што забяспечвае большую ўпэўненасць у міжгародніх трансферах і дазваляе кіроўцам больш упэўнена абслугоўваць турыстаў.
Акрамя таго, стандартныя функцыі ва ўсіх мадэлях серыі, у тым ліку 10-цалевы цэнтральны экран кіравання, камера задняга выгляду і меншы радыус павароту, спрыяюць больш плаўнаму кіраванню ў цесных месцах. Звышдоўгая гарантыя на 8 гадоў або 160 000 кіламетраў таксама здымае заклапочанасць з нагоды «прастою з-за рамонту». Майстар Лі сказаў: «У майго папярэдняга аўтамабіля пачаліся частыя праблемы пасля 3 гадоў. З доўгай гарантыяй на гэты аўтамабіль я адчуваю сябе значна больш упэўнена, карыстаючыся трансфернымі паслугамі».
Як «прыбытковы інструмент», які адным з першых парушыў замежную манаполію на рынку мінівэнаў і суправаджаў рост 1,16 мільёна прадпрымальнікаў, Forthing Lingzhi на працягу больш чым дваццацігадовай гісторыі распрацоўкі паслядоўна стымуляваў ітэрацыю прадуктаў, заснаваную на рэальных сцэнарыях карыстальнікаў. Уступаючы ў новую энергетычную эру, брэнд яшчэ больш засяроджваецца на асноўных патрабаваннях, такіх як запас ходу, грузападымальнасць і эканамічнасць, ператвараючы іх у дыферэнцыяваную канкурэнтаздольнасць прадуктаў, каб дапамагчы карыстальнікам павялічыць даход і знізіць выдаткі.
Менавіта таму выдатныя паказчыкі Lingzhi NEV у транспартным вузле Ланьчжоў не з'яўляюцца выпадковымі. Гэта не толькі служыць паспяховым пацвярджэннем адзінага рэгіянальнага рынку, але і ўяўляе сабой канцэнтраванае адлюстраванне сцэнарыяў трансферу і патрэб карыстальнікаў ва ўсім паўночна-заходнім рэгіёне. Гэта таксама знайшло глыбокі водгук у мясцовых прадпрымальнікаў — сапраўдны транспартны сродак, які стварае багацце, павінен рэагаваць на унікальныя патрабаванні рэгіянальнага рынку. У будучыні Lingzhi NEV будзе працягваць паглыбляцца ў больш нішавыя сектары, выкарыстоўваючы арыентаванае на карыстальніка дызайн-мысленне, каб дапамагчы прадпрымальнікам устойліва і далёка прасоўвацца па шляху да дабрабыту.

Цягач 4X2 H7
Цягач 4X2 H5
Трактар 6X4 H7
Трактар 6X4 H5
Трактар HK 6X4
Грузавік 4X2 H5
Грузавік 4X2 M3
Грузавік 4X2 L2
6X4 H7 самазвал
6X4 H5 самазвал
4X2 самазвал H5
4X2 M3 самазвал
Лёгкі грузавік L2 EV
Лёгкі грузавік L2
Рэфрыжэратар H7
Аўтазмяшальнік H5
Аўтацыстэрна M3
Санітарны грузавік M3
Самазвал 6X4 M3 з самазагрузкай
Электрычны грузавік 6X4 H7
Электрычны грузавік 4X2 H5V
Электрычны грузавік 4X2 L2
Новы цягач H7 з паўнапрываднай шасі
Цягач 4X2 H5
Самазвал 6X4 H7
6X2R H7 Грузавы
6T LCV Грузавы
8,5-тонны LCV грузавы аўтамабіль











